车辆时间利用指标在物流车辆工作率的影响因素:
反映车辆时间利用程度的指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数,以及出车时间利用系数。
车辆工作率是指一定时期(年、季、月)内,营运车辆总车日中,工作车日所占的比重。
该物流运输的指标实际意义在于反映一辆车在一定时期内,车辆工作的总时间情况。在其他条件不变的情况下,车辆工作率越高,表示车辆时间昨用程度越高。
在车辆时间利用指标概念中,有关名词的含义解释如下:
1、总车日:一辆在册营运车只要在企业驻留,不论营运与否、技术状况如何,均计为一个车日。总车日也称营运车日,按一定时期(年、季、月)内在用营运车辆所对应的车日累计。
2、工作车日:一辆营运车24小时内只要出车工作过,即计为一个工作车日。公式中的工作车日,按每天参加营运工作的车辆数累计。
3、完好车日:就是技术状况完好车辆所对应的车日。完好车日内车辆停驶待班,称为待运车日。营运车辆的技术状况,用车辆完好率来衡量,其含义是完好车日在总车日中所占的比重。
出车工作的营运车辆,必须是技术完好的车辆。而技术状况完好的车辆,在相应的车日内因货源等因素的影响,车辆有可能停驶待运,不一定出车工作。因此,车辆工作率与车辆完好率的大小关系为车辆工作室小于等于车辆完好率。
4、非完好车日:指非技术状况完好车辆所对应的车日。一般有两种情况,即车辆处于保修状态和等待报废状态,相应的车日称为待废车日和保修车日。
物流企业是一种运输、货运、的类型,全国泛指经营物流相关的运输、仓储、配送、域名注册查询等行业的公司,常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。
主要的业务是:
1、销售部门接到定单,直接给设在中国的工厂下单;
2、工厂向物流代理提供料件清单和生产计划;
3、物流代理向*料件供应商发出备货请求;
4、物流代理商完成到货的运输、储存和分拣。
是指从事物流行业的公司。物流是指为了满足客户的需求,以低的成本,通过运输等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
国际的主要职能:
工厂提货、订舱、清关、仓储、国内物流、包装等。
国际物流发展趋势:
从原有单一职能简单连接,到现在倡导供应链一体化综合性功能服务
物流运输目标:
(1)服务目标:
通系统是“桥梁、纽带”作用的物流系统的一部分,它具体地连接着生产与再生产、生产与消费,因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式,就是其服务性的体现。在技术方面,近年来出现的“准时供货方式”、“柔性供货方式等,也是其服务性的表现。
(2)快速、及时目标:
及时性不但是服务性的延伸,也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个传统目标,更是一个现代目标。其原因是随社会化大生产发展,这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术,就是这一目标的体现。
(3)节约目标:
节约是经济领域的重要规律,在物流领域中除流通时间的节约外,由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值,所以节约来降低投入,是提高相对产出的重要手段。
(4)规模化目标:
以物流规模作为物流系统的目标,是以此来追求“规模效益”。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统的稳定性差,因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统,研究物流集约化的程度,就是规模化这一目标的体现。
货运公司的运输生产具有即时性吗?
货运公司的运输生产具有即时性是指产品仅能在其生产与消费同时进行的过程中存在的属性。货运公司运输生产活动的目的,是将运输劳务提供给有运输需要的利用者即用户。因此货运公司运输生产必须有用户即时利用和接受其服务时,运输才能有效进行。因而运输生产和消费两个过程是不可分割的,它们在时间和空间上相重合。运输劳务的即时性对运输供求双方都有约東。这种约束主要表现在下述几个方面。
①货运公司运输生产只有在有运输需要的时间、空间进行供给,其运输生产才能有效地进,因为只有这样才能有运输对象被运送。
②货运公司运输生产过程必须保证质量,一旦运输质量不合格,将无法挽回。因为即时性的运输产品不可能像有形产品那样,可以对质量不合格的同一产品进行更换和修复性再加工。
③由于货运公司运输产品不具有实物形态,即一旦运输生产过程结束,运输产品的消费也就随之结束,所以运输产品不能储存。
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