无论是两站整零车,还是三站整零车,均不许增加新到站。其目的是为了加快货物运送,防止零担车无限制地在途中滞留。
(或*二)到站不办理危险货物时,车内不得装入*二(或*三)到站的危险货物。因为(或*二)到站不办理危险货物,往往缺乏这方面的知识和有关安全设备,在装卸作业中容易造成事故。易腐货物只准配装到站,以防途中延滞造成腐烂。
三站整零车,到站卸货后,只准加装*二到站到达或中转的货物。在不影响*二到站卸货的条件下,可以加装*三到站到达或中转的货物。*二到站卸货后,只准加装*三到站到达或中转的货物。三站整零车,*二到站必须为*三到站的经路,与*三到站间不能**过500公里。
为了加速零担货物的运送,合理使用车辆,根据零担货物的流向流量、运距长短、集结时间和车站作业能力等因素,组织零担货物的运输方式可分整装零担车(简称整零车)和沿途零担车(简称沿零车)。
零担货物运输(Less-Than-Carload Freight Transportation)是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物(不够整车运输条件)时,与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。托运一批次货物数量较少时,装不足或者占用一节货车车皮(或一辆运输汽车)进行运输在经济上不合算,而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输,运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。零担货运灵活机动、方便简捷,适合数量小、品种杂、批量多的货物运输,适应商品经济发展的需要。
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