物流企业共分为三种,企业的主要业务也不同具体如下:
一、运输型物流企业的业务范围主要有:
(1)企业以为客户提供门到门运输、门到站运输、站到站运输等一体化运输服务,以实现货物运输为主。
(2)根据客户需求,运输型物流企业可以提供物流一体化服务。
二、仓储型物流企业的业务范围主要有:
(1)企业以为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务,以及为客户提供配送服务为主。
(2)企业为客户提供其它仓储的增值业务,如商品经销、流通加工等。
(3)商业配送、专线运输、仓储、企业物流和供应链管理。
三、综合服务型物流企业的业务范围主要有:
(1)为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务项目,并能够为客户提供契约性一体化物流服务。
(2)为客户制定整合物流资源的解决方案,提供物流咨询服务。
货运公司服务优势
1、通过服务网络或传真、电话准时给客户反馈承运货物的发货情况、途中运行情况及到货情况。为客户增加运作透明度,解除后顾之忧;
2、每一单货物都会按客户提供的方电话,在货物的到站的当天与对方客户及时联系。通过传真,电话或邮件通知对方准确的提货时间;
3、随车备有客户信息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议,可签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务质量;
4、财产股份有限公司具备各种车型:小型封闭式车、半封闭车、高护栏车、平板车、保温车、冷藏车等各型货车,配备各式装卸工具,为企业提供更完善的物流服务。
公司免费为企业提供第三方物流咨询服务,如果您在筹划第三方物流服务中遇到了困难或有特殊要求,请您及时与我们联系,我们会把好的建议和方案告诉您,终使您的产品在物流过程中能够让您感觉更安全、更放心、更准时。
车辆时间利用指标在物流车辆工作率的影响因素:
反映车辆时间利用程度的指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数,以及出车时间利用系数。
车辆工作率是指一定时期(年、季、月)内,营运车辆总车日中,工作车日所占的比重。
该物流运输的指标实际意义在于反映一辆车在一定时期内,车辆工作的总时间情况。在其他条件不变的情况下,车辆工作率越高,表示车辆时间昨用程度越高。
在车辆时间利用指标概念中,有关名词的含义解释如下:
1、总车日:一辆在册营运车只要在企业驻留,不论营运与否、技术状况如何,均计为一个车日。总车日也称营运车日,按一定时期(年、季、月)内在用营运车辆所对应的车日累计。
2、工作车日:一辆营运车24小时内只要出车工作过,即计为一个工作车日。公式中的工作车日,按每天参加营运工作的车辆数累计。
3、完好车日:就是技术状况完好车辆所对应的车日。完好车日内车辆停驶待班,称为待运车日。营运车辆的技术状况,用车辆完好率来衡量,其含义是完好车日在总车日中所占的比重。
出车工作的营运车辆,必须是技术完好的车辆。而技术状况完好的车辆,在相应的车日内因货源等因素的影响,车辆有可能停驶待运,不一定出车工作。因此,车辆工作率与车辆完好率的大小关系为车辆工作室小于等于车辆完好率。
4、非完好车日:指非技术状况完好车辆所对应的车日。一般有两种情况,即车辆处于保修状态和等待报废状态,相应的车日称为待废车日和保修车日。
物流运输的重要地位体现在哪几方面?
物流企业从生产企业采购产品进行仓储或是将仓储的物资转移到消费者手中离不开运输。运输在物流工作中具有重要的地位。
(1)运输配送是物流网络的构成基础
物流系统是一个网络结构系统,由物流据点(物流中心、配送中心或车站、码头)与运输配送线路构成。物品位置在空间发生的位移,称线路活动:其他物流活动是在据点上进行的,称为节点活动。无论直供物流网络还是中转物流网络,如果没有线路活动,网络结点将成为孤立的点,网络也就不存在,零售店或用户需要的物品也就无法得到。由此可见,运输配送在物流网络的构成中是一个重要的基础条件。
(2)运输配送是物流系统功能的核心
物流系统具有创造物品的空间效用、时间效用、形质效用三大效用(或称三大功)。时间效用主要由仓储活动来实现,形质效用由流通加工业务来实现,空间效用通过运输配送来实现。运输配送是物流系统不可缺少的功能。物流系统的三大功能是体功能,其他功能(装卸、搬运和信息处理)是从属功能。而主体功能中的运输配送功能的主导地位更加凸现出来,成为所有功能的核心。
(3)运输配送合理化是物流系统合理化的关键
物流合理化是指在各物流子系统合理化基础上形成的适合优物流系统总体功能,即系统以尽可能低的成本创造更多的空间效用、时间效用、形质效用。或者从物流承担的主体来说,以适合低的成本为用户提供更多优质的物流服务。运输配送是各功能的基础与核心,直接影响着物流子系统,只有运输配送合理化,才能使物流结构更加合理总体功能更优。因此,运输配送合理化是物流系统合理化的关键。