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车辆时间利用指标在物流车辆工作率的影响因素：
反映车辆时间利用程度的指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数，以及出车时间利用系数。
车辆工作率是指一定时期(年、季、月)内，营运车辆总车日中，工作车日所占的比重。
该物流运输的指标实际意义在于反映一辆车在一定时期内，车辆工作的总时间情况。在其他条件不变的情况下，车辆工作率越高，表示车辆时间昨用程度越高。
在车辆时间利用指标概念中，有关名词的含义解释如下：
1、总车日：一辆在册营运车只要在企业驻留，不论营运与否、技术状况如何，均计为一个车日。总车日也称营运车日，按一定时期(年、季、月)内在用营运车辆所对应的车日累计。
2、工作车日：一辆营运车24小时内只要出车工作过，即计为一个工作车日。公式中的工作车日，按每天参加营运工作的车辆数累计。
3、完好车日：就是技术状况完好车辆所对应的车日。完好车日内车辆停驶待班，称为待运车日。营运车辆的技术状况，用车辆完好率来衡量，其含义是完好车日在总车日中所占的比重。
出车工作的营运车辆，必须是技术完好的车辆。而技术状况完好的车辆，在相应的车日内因货源等因素的影响，车辆有可能停驶待运，不一定出车工作。因此，车辆工作率与车辆完好率的大小关系为车辆工作室小于等于车辆完好率。
4、非完好车日：指非技术状况完好车辆所对应的车日。一般有两种情况，即车辆处于保修状态和等待报废状态，相应的车日称为待废车日和保修车日。

物流企业共分为三种，企业的主要业务也不同具体如下：
一、运输型物流企业的业务范围主要有：
（1）企业以为客户提供门到门运输、门到站运输、站到站运输等一体化运输服务，以实现货物运输为主。
（2）根据客户需求，运输型物流企业可以提供物流一体化服务。
二、仓储型物流企业的业务范围主要有：
（1）企业以为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，以及为客户提供配送服务为主。
（2）企业为客户提供其它仓储的增值业务，如商品经销、流通加工等。
（3）商业配送、专线运输、仓储、企业物流和供应链管理。
三、综合服务型物流企业的业务范围主要有：
（1）为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务项目，并能够为客户提供契约性一体化物流服务。
（2）为客户制定整合物流资源的解决方案，提供物流咨询服务。

现代物流具有以下四个特点：
1、电子商务与物流的紧密结合；
2、现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；
3、电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；
4、物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。

物流运输目标：
(1)服务目标：
通系统是“桥梁、纽带”作用的物流系统的一部分,它具体地连接着生产与再生产、生产与消费,因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式,就是其服务性的体现。在技术方面,近年来出现的“准时供货方式”、“柔性供货方式等,也是其服务性的表现。
(2)快速、及时目标：
及时性不但是服务性的延伸,也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个传统目标,更是一个现代目标。其原因是随社会化大生产发展,这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术,就是这一目标的体现。
(3)节约目标：
节约是经济领域的重要规律,在物流领域中除流通时间的节约外,由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值,所以节约来降低投入,是提高相对产出的重要手段。
(4)规模化目标：
以物流规模作为物流系统的目标,是以此来追求“规模效益”。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统的稳定性差,因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统,研究物流集约化的程度,就是规模化这一目标的体现。
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